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地区道路线性排水系统一体化研究
来源: | 作者:szwccl | 发布时间: 1238天前 | 2418 次浏览 | 分享到:
通过分析线性排水系统的工程特性,从气候、设计、施工及养护等方面分析黄土地区道路水毁成因,进而提出改进建议,因地制宜地开展精细化设计,高标准、严要求控制排水沟施工质量,运营后及时进行日常养护,以实现黄土地区道路线性排水沟系统一体化。                     

黄土地区道路水毁成因分析

黄土地区公路主要的水毁病害主要有边坡滑塌、路基沉陷、构造物悬空、路面鼓包波浪、沟渠淤积等。根据黄土地区道路水毁调查和分析,其病害成因主要有以下几方面。

一、气候大部分公路水毁是由降雨引起的

近年来极端气候频发,黄土地区夏季降雨多以暴雨形式出现,具有瞬时流量大、流速快、冲刷深的特点。鉴于黄土的上述工程特性,在高强度或长时间持续降雨的情况下,土体浸水发生湿陷、变形及崩解,进而导致公路水毁。

二、设计不完善

未能因地制宜的进行排水设计,没有处理好与天然河沟之间的关系,破坏了原有的自然水系;排水设施进出口设计不完善,未能将汇水引离路基以外,特别是急流槽出口及桥梁泄水孔,未设消能或散水设施,易形成新的陷穴,导致线性排水沟设施断裂或悬空;各种排水设施之间衔接不顺,位置和高度设置不合理,没能协调配合形成系统。

三、设计不灵活

线性排水沟的断面尺寸、设置间距及沟底纵坡等,分段采用统一形式,未经过水文和水力计算,设计缺乏灵活性,导致排水设施沟底淤积,坡体和路面受到冲刷。此外,设计时,未能充分考虑运营过程中的养护工作,导致检查、清淤、维修困难。

四、未能重视排水工程与边坡防护之间的关系

植物防护可以阻滞水流、减缓流速,圬工防护可以减轻坡面冲刷,均能起到保护边坡的作用。若未进行边坡处治,在强降雨作用下易引起坡面拉槽、土体流失、边坡坍塌等病害。

五、排水系统材料不达标

水泥标号、石料品级等原材料性能直接关系到工程质量的高低,若采用不合格的原材料,排水及防护工程抵御水毁的能力将大幅下降。新型的线性排水沟严格按照欧洲EN1433标准设计、生产,采用树脂代替传统混凝土中的水泥,将其它骨料粘合起来,其强度及化学稳定性较普通硅酸盐混凝土有极大的提高,从而具有高抗压、抗折、耐冻、不腐蚀、不风化、安装便捷、易维护、一体成型、外型美观等特点。

六、忽略施工质量管理

施工过程中,为了抢工期或节约成本,往往会忽略施工质量。路基压实度和压实厚度不满足要求,排水构造物砌筑厚度不足,砂浆量太少,构造物底部未进行清挖或夯实处理,均能增加公路水毁的可能性。

七、后期日常养护缺失

受养护资金限制,对排水设施的养护不及时,尤其是水毁后未及时修复和完善,在雨水的反复浸湿下,病害继续发展,造成养护资金的成倍增加。日常养护缺失,未能充分重视道路日常养护,不注重排水设施的清淤、边坡植草绿化、水毁冲刷检修等养护工作,致使排水设施淤堵,排泄不畅,路基边坡垮塌,防护工程塌落。